Embraer KC-390 en la FAA

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Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 05, 2014 11:40 pm

Publicado por el forista Esteban McLaren el 25/09/2010 en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Argentina quer cinco cargueiros da Embraer
23 de setembro de 2010, em Aviação de Transporte, Indústria Aeroespacial, Noticiário Nacional, por Nunão



Avião militar KC-390, ainda em fase de projeto, já despertou interesse dos governos de países como Colômbia, Portugal e República Checa
-

O Ministério da Defesa da Argentina assina em outubro uma carta de intenções para a participar no programa de desenvolvimento do jato militar KC-390, da Embraer, projeto de avião para transporte tático/logístico e reabastecimento em voo. O chefe de Gabinete do Ministério, Raúl Alberto Garré, afirmou à Agência Estado que a Força Aérea Argentina (FAA) tem uma demanda inicial estimada em cinco cargueiros.

“Estamos sujeitos ao resultado do ciclo de planejamento, mas calculamos que vamos precisar de mais ou menos uns cinco aviões”, disse. O primeiro plano estratégico da antiga fábrica militar, rebatizada como Fábrica de Aviões de Córdoba (Fadea), depois de sua estatização, em 2009, será apresentado no final deste ano, e contempla um período de cinco anos, a partir de 2011.

Garré disse que a Argentina aposta em ter uma participação ativa, como sócio de risco, na engenharia de protótipos e produção de peças e compra dos aviões. “A nossa ideia é participar desde a origem do desenvolvimento do projeto, ser fornecedores de peças do avião e, obviamente ser compradores”, ressaltou. Neste sentido, a carta de intenções entre os dois países será assinada entre os dias 28 e 29 do próximo mês, quando está prevista a reunião do grupo de trabalho conjunto.

Custos. Ele antecipou que os detalhes específicos sobre o peso da Argentina no projeto não serão definidos nesse documento. “Ainda há um longo caminho para percorrer nesse assunto”, reconheceu, afirmando que “a Embraer já pediu à Fadea o orçamento de algumas peças possíveis do novo modelo para ver se os custos de produção são compatíveis com a necessidade de desenvolvimento do projeto”.

Ainda em fase de desenvolvimento, o KC-390 vem se mostrando um grande sucesso. Além do Brasil, com interesse em 28 aviões, e a Argentina, com 5, também já anunciaram sua intenção de compra Portugal (6 aviões), Chile (6), Colômbia (12) e República Checa (2).

FONTE: Estadão (reportagem de Marina Guimarães, correspendente em Buenos Aires)

IMAGEM: Embraer



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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 05, 2014 11:47 pm

Publicado por el forista Esteban McLaren el 07/10/2010 en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Argentina pretende comprar cinco KC-390
7 de outubro de 2010, em Indústria Aeroespacial, por Guilherme Poggio
Carta de intenções de participação no programa deverá ser assinada até o final deste mês





O Ministério da Defesa da Argentina assinará neste mês uma carta de intenções para participar do programa de desenvolvimento do jato militar KC-390, da Embraer, de São José dos Campos, São Paulo, projeto de aeronave para transporte tático/logístico e reabastecimento em voo. O chefe de gabinete do ministério, Raúl Alberto Garré, afirmou na semana passada que a Força Aérea Argentina (FAA) tem uma demanda inicial estimada em cinco KCs-390. “Estamos sujeitos ao resultado do ciclo de planejamento, mas calculamos que vamos precisar de mais ou menos uns cinco aviões”, disse ele.

O primeiro plano estratégico da antiga fábrica militar, rebatizada como Fábrica de Aviões de Córdoba (Fadea), depois de sua estatização em 2009, será apresentado no final desse ano e contempla um período de cinco anos, a partir de 2011. Garré disse que a Argentina pretende ter uma participação ativa, como sócio de risco na engenharia de protótipos e produção de peças e compra de aviões. “A nossa ideia é participar desde a origem do desenvolvimento do projeto, sermos fornecedores de peças do avião e, obviamente sermos compradores”, ressaltou. Neste sentido, a carta de intenções entre os dois países será assinada entre os dias 28 e 29 deste mês, quando está prevista a reunião do grupo de trabalho conjunto.

O convite à Argentina para participar do programa KC-390 foi feito pelo ministro Nelson Jobim, no final do ano passado. “Diante do requerimento de Jobim, respondemos que sim, que nos interessa participar do projeto porque analisamos as especificações técnicas do projeto encomendado pela Força Aérea Brasileira (FAB) à Embraer e elas coincidem com a logística que necessitamos na FAA”, ressaltou o chefe de gabinete e irmão da ministra Nilda Garré.

Garré afirmou que a Argentina possui enormes diferenciais entre seus competidores para entrar no projeto. “Somos o único país da América Latina com uma fábrica do porte da unidade de Córdoba”, disse ele. Além disso, continuou, as autoridades da Embraer verificaram a capacidade da fábrica argentina para ser fornecedora de peças. “Como empresa integradora de engenharia e de peças, a Embraer deve ter visto nossa capacidade de produção e mão de obra qualificada”, opinou. Garré também mencionou o benefício da proximidade entre os países, gerando uma superioridade competitiva do ponto de vista econômico, como o custo de frete. Outro ponto a favor, segundo ele, “é a decisão política expressada pelos dois governos de constituir esse grupo de trabalho conjunto para encontrar fórmulas de integração desse setor”.

A subsecretária de Investigação Científica e Desenvolvimento Tecnológico, Mirta Iriondo, reconhece que a indústria aeronáutica local foi destruída ao longo dos anos e que a antiga fábrica militar de aviões “foi sucateada”. Ela diz que a Fadea “necessita de um empurrão de investimentos para ir solucionando os problemas de produtividade”. A idade média das máquinas e equipamentos chega a 45 a 50 anos. No entanto, continuou, em relação aos países concorrentes, “a Argentina tem enormes vantagens, começando com a qualidade de recursos humanos”.

Mirta recordou também que o país tem quatro universidades de engenharia de aeronáutica e, por falta de uma indústria forte, os técnicos que não vão para o exterior são absorvidos pela indústria automobilística. “Outra vantagem é que somos uma empresa com uma história na produção, apesar de ter tido altos e baixos, e já trabalhamos com o Brasil em projetos como o CBA 23, no passado.”

FONTE: Jornal do Comércio



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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 05, 2014 11:50 pm

La portuguesa OGMA participará en el KC 390

Lunes 02 de enero de 2012

En el ámbito del contrato celebrado el pasado 14 de diciembre entre la brasileña Embraer Defense & Security y la portuguesa OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, esta última participará en la industrialización, producción y soporte de los paneles del fuselaje central, timones de profundidad, carenados y puertas del tren de aterrizaje del avión de transporte y reabastecimiento en vuelo KC-390. La empresa lusa participará también en la fase de desarrollo, así como apoyará la de certificación. El consorcio Airholding, que agrupa a Embraer y EADS, posee el 65 por ciento de OGMA y el resto está en manos de Empresa Portuguesa de Defesa (EMPORDEF). Embraer construye actualmente dos fábricas en Portugal, que producirán a partir de 2012 estructuras metálicas y en materiales compuestos, respectivamente.




A través de la DGAIED (Dirección General de Armamento e Infraestructuras de Defensa), las autoridades portuguesas firmaron una declaración de intenciones en septiembre de 2010 para comprar 6 KC-390 para sustituir a otros tantos aviones de transporte táctico Lockheed-Martin C-130 Hercules (3 C-130H y 3 C-130H-30) de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP), que esperan una modernización de su aviónica y sistemas de comunicaciones. OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal también produce estructuras de aeronaves de transporte táctico Lockheed Martin C-130J Super Hercules y Airbus Military C295M y de helicópteros NH Industries NH90 e AgustaWestland AW101 Merlin. La producción del primer prototipo del KC-390 se iniciará en 2013 y el vuelo inaugural está previsto para 2014 (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Portugal).

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 05, 2014 11:53 pm

Publicado por el forista Esteban McLaren el 27/01/2012 en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Argentina adquiere seis
El reemplazo de los Hércules argentinos por los KC-390 comenzará en 2014




20/01/2012
(Infodefensa.com) Buenos Aires - La Fuerza Aérea argentina plantea la renovación de la flota de los aviones de transporte militar C-130 Hércules por los brasileños Embraer KC-390 a partir de 2014.

Según el diario La Voz del Interior, el plan forma parte del acuerdo entre la aeronáutica brasileña y el Ministerio de Defensa argentino para la fabricación de componentes del KC-390 en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Argentina adquirirá seis aviones como socio del proyecto, en el que también se encuentran Chile, Colombia, Portugal y República Checa.

El prototipo del avión de transporte militar y carguero KC-390 estará listo en 2013 y la fabricación de los primeros aviones será a partir de 2014.

Del total de 60 unidades, 28 irán para la Fuerza Aérea Brasileña, mientras que las restantes 32 serán para los otros cuatro países asociados al proyecto; 6 de ellas irán a reemplazar los viejos Hércules argentinos, sobre un total de ocho que hoy tiene la Fuerza Aérea.

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 05, 2014 11:59 pm

Publicado por el forista Lobito el 28/01/2012 en  http://fdra.superforos.com

EMBRAER KC-390 TENDRÁ MOTORES V-2500 E-5:

Embraer Defensa y Seguridad ha anunciado que el motor seleccionado para su nuevo transporte militar actualmente en desarrollo, el KC-390 será provisto por el fabricante International Aero Engines – IAE. Se trata del motor de probado rendimiento V-2500 E-5. El proyecto que ha llamado la atención fuerzas armadas de distintos rincones del mundo, cuenta con el apoyo de las capacidades de manufactura de 5 países de América y Europa.“La selección del motor V2500-E5 fabricado por IAE mezcla un producto probado con un proyecto militar nuevo y vencedor. La elección de los principales proveedores es muy importante para iniciar los trabajos en esta nueva fase del programa”, dijo Luiz Carlos Aguiar,Presidente de Embraer Defensa y Seguridad.

De acuerdo a la programación trazada en el proyecto de ED&S los motores IAE V-2500-E5 se comenzarán a recibir en 2013, para iniciar los ensayos de vuelo y test específicos en 2014. La entrada en servicio de la aeronave multimisión de transporte militar esta prevista para el año 2015.El el anuncio, el presidente y CEO de IAE, Ian Aitken expresó su satisfacción por la selección de la planta de poder V-2500 y destacó que esta aplicación militar abre nuevas oportunidades en un mercado en el que no habían participado anteriormente, potenciando en gran manera las posibilidades de crecimiento de la compañía.

Sobre IAE:

International Aero Engines AG (IAE) es un consorcio multinacional que esta integrado por las empresas fabricantes de motores Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Japanese Aero Engine Corporation y MTU AeroEngines. El consorcio tiene más de 25 años de experiencia en la fabricación de motores para aeronaves comerciales y gran respaldo representado por las capacidades que tienen las compañías fabricantes que lo integran. Hasta la fecha más de 5.500 motores V2500 han sido entregados para un total de 190 clientes distribuidos en 70 países.



Fuente:Aviacion Total.

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Lun Ene 06, 2014 12:02 am

Córdoba: Fadea firma contrato con Embraer para la fabricar partes del avión KC-390
Se trata de un prototipo de carga que apunta a reemplazar en el mercado aeronáutico al estadounidense Hércules C-130


Impulso Negocios

12-06-2013 Directivos de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) aseguran que está al caer la firma del contrato con la empresa brasileña Embraer para comenzar con la producción de partes del nuevo avión KC-390.

Es un prototipo de carga que apunta a reemplazar en el mercado aeronáutico al estadounidense Hércules C-130 y algunas de su partes serán fabricadas en la planta de Fadea en Córdoba.

Según garantizaron fuentes del gobierno nacional, el contrato con la fábrica aérea brasileña ubicada cerca de la ciudad de San Pablo está asegurado y el mismo podría rubricarse antes de fin de año.

Mientras tanto, en Fadea ya se incorporaron 50 ingenieros y técnicos y se prevé sumar 150 empleados más en el curso del año próximo.

Actualmente, vale decir, la fábrica ubicada en Córdoba tiene casi mil empleados.

El acuerdo con Embraer, en tanto, está destinado centralmente a que la fábrica cordobesa, instalada sobre la ruta 20, produzca partes del KC-390, un avión de carga que apunta a reemplazar en el mercado aeronáutico al estadounidense Hércules C-130. El objetivo de la empresa brasileña es que la nave carguera emprenda su vuelo en 2014 y pueda entrar en servicio al final de 2015.

El proyecto global incluye una inversión de 27 millones de dólares en maquinarias, líneas de producción y capacitación de personal, tanto para cumplir con el acuerdo con Embraer, como para continuar con el contrato con la Nación.

El convenio con el ministerio de Defensa incluye además la modernización de los IA-63 Pampa, mantenimiento de los aviones de la Fuerza Aérea y el desarrollo del IA-73, un avión de entrenamiento básico que será el primer proyecto nuevo de la fábrica cordobesa en los últimos 28 años.

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por tresher el Lun Ene 06, 2014 6:04 pm

creo que despues se hablaba de 6 unidades





Mock Up, en madera de las costillas del portalón inferior trasero del KC-390.
Nuevo conjunto "congelado" que producirá FAdeA para el KC-390



pieza spolier del servofreno del 380 fabricada en materiales compuestos en FADEA

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Lun Ene 06, 2014 8:44 pm

Humm creo que con 6 se remplazaria a los Hercules o quizas se los deje para operar en pistas en que estos no puedan aterrizar, si fuera posible a mi en lo personal me gustaria una flota de 10 para la fuerza aerea y otra de 6 para el ejercito

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Jue Oct 23, 2014 11:00 am

Rossi participó de la presentación del avión KC-390 en Embraer

21/10/2014



El ministro de Defensa, Agustín Rossi, junto a su colega de la República Federativa del Brasil, Celso Amorim, participó hoy de la ceremonia de presentación pública del avión KC-390, en el cual Argentina, a través de la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” SA (FAdeA) contribuye con la producción de componentes. Además, ambos funcionarios firmaron una declaración conjunta referida a una Alianza Estratégica en la Industria Aeronáutica (AEIA). En las instalaciones de la empresa brasileña “Embraer Defensa y Seguridad”, en la localidad de Gaviao Peixoto, el funcionario argentino destacó: “Este hecho demuestra la capacidad de desarrollo que tiene hoy la industria aeronáutica argentina, y es un gran orgullo que nuestra bandera esté en un proyecto de esta magnitud”.

“Poder participar de este proyecto nos pone en un lugar que queremos estar: ser proveedor asociado de una de las empresas aeronáuticas más importantes del mundo”, aseguró Rossi, sobre el convenio firmado entre FAdeA y Embraer en 2011, por medio del cual se estableció la producción de componentes en Córdoba para la nueva aeronave de carga mediana. De este modo, FAdeA vuelve a exportar después de 20 años.

“Este proceso de integración regional estratégica encuentra en el KC-390 un punto de inicio que nos alienta para seguir trabajando en proyectos conjuntos; ha sido una experiencia exitosa”, señaló el titular de la cartera nacional, acompañado por el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez. Y precisó: “Hemos invertido 35 millones de dólares destinados al acondicionamiento de las instalaciones de FAdeA y a la adquisición de tecnología de avanzada, en cumplimiento de los mayores estándares de calidad internacionales. Además se han invertido más de 76 mil horas en capacitación del personal”.

Por su parte, el ministro Amorim destacó que esta alianza “es la más estratégica y tiene un gran valor histórico por el trabajo conjunto que ambos países venimos realizando”, al tiempo que apuntó “una industria para la defensa conjunta es muy importante para la construcción de confianza y protección de los recursos naturales”.

El contrato establece la provisión por parte de FAdeA de seis conjuntos aeronáuticos por un período de diez años, durante el cual Embraer proyecta fabricar en serie un total de 180 aviones KC-390 a partir del año que viene. Argentina ya hizo entrega de la primera serie de componentes, entre los que se encuentran una puerta de carga, un conjunto de puerta de tren de nariz y un conjunto de spoilers.

Alianza Estratégica.

Durante el acto, los ministros Rossi y Amorim firmaron una Declaración Conjunta que establece la Alianza Estratégica en la Industria Aeronáutica entre Argentina y Brasil. En esta línea, el funcionario argentino remarcó que “este acuerdo nos potencia para seguir trabajando en diferentes proyectos, que van a tener un gran impacto no sólo en la aeronáutica, sino también desde el punto de vista de la defensa”. “Lo de hoy es una muestra que nos alienta y entusiasma para seguir desarrollando otras iniciativas”.

El objetivo de este acuerdo es fortalecer el desarrollo, la producción y comercialización de nuevos productos del sector, por medio de la ampliación de su mercado potencial y la generación de economías de escala.

Características del KC-390.

Se trata del mayor avión construido por la tercera empresa aeronáutica más importante del mundo, en cuya producción participan empresas internacionales de la República Argentina, Portugal y la República Checa. Esta aeronave de carga mediana competirá en el mercado global con el Hércules, permitiendo así renovar las flotas cargueras alrededor del mundo.

El KC-390 presenta las siguientes características: 12 metros de altura y 35 de largo, capacidad de carga de hasta 20 toneladas, velocidad máxima de 870 km por hora. También, está acondicionada para el reabastecimiento de combustible a otros aviones en vuelo.

Integraron la comitiva oficial el subsecretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Roberto De Luise; el presidente de FAdeA, Matías Savoca; el embajador argentino en Brasil, Luis María Klecker; junto al jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Mario Callejo, entre otros.

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Vie Oct 24, 2014 10:13 am

Muy bonito, hay vistas de adquirir a precio de socio constructor unos 8 o 10?

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Mar Nov 18, 2014 12:00 am

Ojalá.. es un lindo avión. Pero me parece que tiene una capacidad más asimilable a los viejos Aeritalia G 222 que tenía la Aviación del Ejército, que a los Hércules.

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Mar Nov 18, 2014 11:07 am

ah bien, en caso de sr eso asi se complementarian siempre y cuando los c-130 se potencien a nuevo

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Dom Ene 18, 2015 2:26 am

Se acerca el primer vuelo del KC 390.
Tras superar algún problema con sus motores, la semana próxima realizaría su primer vuelo de prueba el KC-390.

16/01/2015



Embraer podría realizar el primer vuelo del avión de transporte KC-390 la próxima semana, según el gerente del proyecto en el COPAC (Comité Coordinador del Programa de Aeronave de Combate ), el coronel Sergio Henrique Carneiro da Silva. "Para nuestra programación estaría bien que el vuelo tuviese lugar a partir del día 19", afirmó.

Según informó, a más tardar al inicio de la próxima semana, la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) expedirá el certificado que autoriza a Embraer a hacer el vuelo inicial con la aeronave. Carneiro admitió la existencia de algunos problemas en los motores detectados durante una prueba en tierra a finales de diciembre, declarando que el equipamiento fue reemplazado y se envió a mantenimiento. "El problema con los motores no impide el vuelo. Todo va bien y en la fecha prevista ". Así mismo informó que la FAB sigue trabajando para cerrar los diversos acuerdos ofsett relacionados con el KC-390. El objetivo es exigir de estos socios las mejores contrapartidas posibles de cooperación tecnológica e industrial sobre la base de su participación en el proyecto. Todas las compensaciones se revertirán en beneficio de las empresas del sector aeroespacial brasileño y sus respectivas cadenas productivas.

Hasta el momento se han firmado tres contratos de off set con las empresas Rockwell Collins, BAE y Rohde-Schwarz. Uno ya está a punto de ser firmado con Thales y dos se encuentran en negociaciones avanzadas con Cobham y Goodrich. Se trata de compensaciones industriales relacionadas con sistemas de propulsión, controles de vuelo, aviónica, manipulación o lanzamiento de cargas y sistemas de misión. La Fuerza Aérea también está en tratativas con las compañías DRS, Eaton, Hamilton Sundstrand, Sagem, Selex Galileo y Raphael. "El gran acuerdo, sin embargo, será en torno a los motores y , precisamente, esto se está discutiendo con International Aero Engines (IAE)", dijo Carneiro.

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por tresher el Mar Ene 27, 2015 9:10 pm

portugal se baja del 390

prefieren modernizar sus hercules.
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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Miér Ene 28, 2015 2:36 pm

Quienes quedan como socios? Argentina, Brasil y alguno mas? Con esto hay posibilidades que argentina deba construir otras piezas del avión?

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por tresher el Miér Ene 28, 2015 7:37 pm

portugal iba a comprar 6 pero no fabricaba....
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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Miér Ene 28, 2015 9:41 pm

ah, bueno no sabia eso creía que portugal estaba en el equipo de construccion

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por tresher el Jue Ene 29, 2015 9:51 pm

parece que era solo una version infundada

defensa,com escribió:Infundados rumores de cancelación del pedido portugués de aviones de transporte KC-390 brasileños
MARTES 27 DE ENERO DE 2015



(defensa.com) Varios medios de comunicación portugueses difundieron la semana pasada la noticia de que el ministro de Defensa portugués, José Pedro Aguiar-Branco, había anunciado que, por ahora, no se comprarán los nuevos aviones de transporte brasileños KC-390 y en su lugar se modernizarán los C-130 de la Fuerza Aérea Portuguesa. Estas declaraciones fueron realizadas con motivo del debate sobre la Ley de Programación Militar, que tuvo lugar tras la Asamblea de la República.

Diarios portugueses y alguno internacional interpretaron que el anuncio de la modernización de los seis aviones de transporte C-130 Hércules suponían automáticamente la baja de Portugal en el avión de transporte brasileño. Sin embargo, esto no es del todo correcto ya que la modernización estaba planificada hace varios años y se aplicará a los tres aviones de transporte C-130H y otros tres C-130H-30 con fuselaje alargado con que cuenta Fuerza Aérea de Portugal. Estos veteranos aviones podrán así operar en el espacio aéreo europeo sin limitaciones, ya que dispondrán de nuevos equipos de comunicaciones y de navegación que les permitirán estar en servicio hasta 2030, fecha en la que posiblemente llegarían los KC-390.

No se habría descartado así la compra de los dos aviones, sino que, todo apunta, la adquisición se realizará más adelante, ya que incluso se firmó una Letter of Intention (LOI) entre el gobierno portugués y el brasileño, existiendo participación industrial por parte portuguesa y la intención de firmar la compra de los seis aviones en 2018 dados los presupuestos disponibles. El ministro portugués asistió igualmente a la ceremonia de presentación del avión el 21 de octubre en Sao Paulo. Aguiar-Branco anunció, además, la cancelación de los helicópteros NH90 por los elevados costes previstos para los próximos años, confirmó la finalización del programa Pandur después de la resolución del litigio con General Dynamics y recordó el retraso en la construcción de buques para la Marina Portuguesa. Se considera más importante reemplazar el fusil de asalto G-3 en servicio y construir otros dos buques de patrulla oceánica (Navios de Patrulha Oceánicos o NPO) de la clase Viana do Castelo. Con estas medidas se pretende ahorrar 1.300 millones a los contribuyentes.

defensa.com
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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Miér Feb 04, 2015 11:22 pm

Primer vuelo del Embraer KC 390.

Mientras el inútil de Agustín Rossi está haciendo campaña por la costa visitando los "puestos de salud" Shocked que armó el Ministerio de Defensa.... nuestros vecinos consiguen este resonante éxito de su industria aeronáutica. Felicitaciones a los brazucas!!







Fotos: EMBRAER

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Montero el Jue Feb 05, 2015 12:12 am

Primer vuelo del KC-390

04/02/2015



Embraer realizó con éxito ayer, 3 de febrero, el primer vuelo del nuevo avión de transporte militar y reabastecimiento KC-390. Los pilotos de prueba Mozart Louzada y Marcos Salgado de Oliveira Lima (Coronel de la FAB y piloto principal de Embraer) y los ingenieros de pruebas en vuelo Raphael Lima y Roberto Becker volaron la aeronave durante 1 hora y 25 minutos, realizando la evaluación de las cualidades de vuelo y desempeño, siendo acompañados por un Embraer Phenom 300. En su vuelo inaugural, el KC-390 realizó maniobras para evaluar las características de vuelo y ejecutó una variedad de pruebas de sistemas, dando continuidad a una campaña avanzada de simulaciones y de extensivas pruebas en tierra. "El KC-390 se comportó de forma dócil y previsible", dijo el comandante Louzada. "El avanzado sistema de comandos de vuelo fly-by-wire y la aviónica de última generación facilitan su pilotaje y proporcionan un vuelo suave y preciso", aseguró.

"Este primer vuelo es un paso fundamental para cumplir la tarea que nos han confiado. El KC-390 es resultado de una estrecha cooperación con la Força Aérea Brasileira (FAB) y cuenta con otros colaboradores internacionales, representando probablemente el más grande desafío tecnológico que la Empresa ha enfrentado en toda su historia. Nos sentimos totalmente realizados por alcanzar este importante hito", señaló Frederico Fleury Curado, Director Presidente de Embraer. "El programa sigue avanzando de acuerdo con lo planificado y el KC-390 ha despertado el interés de diversos países en todo el mundo", según Jackson Schneider, Presidente y CEO de Embraer Defensa & Seguridad.

"El KC-390 será la ‘columna vertebral’ de la aviación de transporte de la Força Aérea Brasileira. Desde la Amazonía a la Antártida, la flota de 28 aeronaves tendrá un rol fundamental para los más diversos proyectos del Estado brasileño, de la investigación científica al mantenimiento de la soberanía", afirmó por su parte el Teniente Brigadier Aire Nivaldo Luiz Rossato, Comandante en Jefe de la Aeronáutica.



El Comandante de la Fuerza Aérea, teniente brigadier del aire Aire Nivaldo Luiz Rossato, asistió a este primer despegue con el presidente de Embraer, Frederico Fleury Curado; Vicepresidente Ejecutivo de Defensa y Seguridad de negocios, Jackson Medeiros de Farias Schneider; y el ex comandante de la Fuerza Aérea, teniente brigadier del Aire Juniti Saito.

El KC-390 es un proyecto entre la Força Aérea Brasileira y Embraer para desarrollar y producir un avión de transporte militar táctico y reabastecimiento en vuelo que represente un avance significativo en términos de tecnología e innovación para la industria aeronáutica brasileña. Se trata de una aeronave diseñada para establecer nuevos estándares en su categoría, con un costo operativo menor y con flexibilidad para ejecutar una amplia gama de misiones: transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento en vuelo, busqueda y rescate (SAR), además de combate contra incendios forestales (actualmente la FAB mantiene un C-130 con un kit de reconversión a estos efectos), entre otras.

El día 20 de Mayo del 2014, Embraer y FAB firmaron el contrato de producción en serie para la entrega de 28 aeronaves KC-390- además de los prototipos, una vez conclídas las pruebas- y soporte logístico inicial. Además del pedido de la FAB, actualmente existen intenciones de compra de otros países, totalizando opciones por 32 aeronave, aunque las argentinas, debido a los graves problemas económicos que este país atraviesa, estén ralentizadas. (Javier Bonilla)

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

Mensaje por Erasmus el Jue Feb 05, 2015 10:59 am

Bien por los brazucas, y ahora a esperar sentados que los muertos del gobierno nacional cumplan la compra de los 8 que se habian firmado

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Re: Embraer KC-390 en la FAA

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