Noticias de la Armada Argentina.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Dic 04, 2015 1:53 pm

Arribarán cuatro buques tipo Aviso de origen ruso incorporados a la Armada Argentina.
La ceremonia será el próximo sábado a las 13 en la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires.

03/12/2015

Buenos Aires - El próximo sábado, a las 13, tomarán amarras en la Dársena Norte del puerto metropolitano (Av. Antártida Argentina 800, Retiro), los cuatro buques tipo Aviso con capacidad polar adquiridos en Rusia por el Ministerio de Defensa a través de la Armada Argentina.

Serán recibidos por el ministro de Defensa, ingeniero Agustín Rossi, acompañado por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Gastón Fernando Erice, otras autoridades civiles y militares, familiares y público en general. Acompañará la jornada la Banda de Música de la Armada Argentina.

Dichas unidades, que han recibido el nombre de ARA “Estrecho de San Carlos”, ARA “Puerto Argentino”, ARA “Islas Malvinas” y ARA “Bahía Agradable” reemplazarán a distintos buques que a lo largo de los últimos años se fueron desafectando, brindando mayor seguridad a la navegación y siendo más económicos por ser más modernos.

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Las principales funciones que tendrán estos avisos serán:

• Búsqueda y rescate en el área marítima de responsabilidad SAR (Search And Rescue) 14 millones de km², responsabilidad asumida por nuestro país ante la Organización Marítima Internacional, OMI, mediante Ley N° 22.445.
• Remolque y salvamento de buques y/o submarinos hundidos.
• Contribuir al control de los espacios marítimos de interés para defender los derechos y recursos de los argentinos en el mar.
• Sostén logístico móvil a nuestras bases antárticas y a las actividades en el litoral marítimo atlántico y fluvial.
• Apoyo a la comunidad con atención sanitaria.
• Apoyo a los organismos nacionales competentes (CONICET, IAA, SIHN), para la investigación científica dentro de la Iniciativa Estratégica Pampa Azul.

Asimismo, por su gran autonomía y economía, permitirán realizar con mayores prestaciones y flexibilidad la contención y mitigación de incidentes ambientales de largo alcance y efectuar la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), actividad de protección de la vida humana que se realiza anualmente con la Armada de Chile.

Para cumplir dichas tareas, los mismos serán distribuidos y destinados a las diferentes bases navales de la Armada a lo largo del litoral.

Características operativas:

Eslora (largo): 81,37 m.
Manga (ancho): 16,30 m.
Calado (profundidad del casco): 5 m.
Tonelaje: 2723 tn.
Propulsión: motores diesel.
Cubierta para transporte de material: 414 m².
Grúa hidráulica.
Maniobra: 2 hélices de paso variable en popa y 1 hélice en proa.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Mar Dic 08, 2015 5:19 pm

Algunos datos finales sobre las nuevas unidades de la Armada
- 2 serán destinados a la Base Naval Puerto Belgrano, 1 a la Base Naval Ushuaia y 1 a la Base Naval Mar del Plata.
- El destinado a la BNMP tendrá entre sus funciones el rescate de submarinos por lo que deberá ser dotado de cámara hiperbarica y campana de rescate entre otros equipos.
- 2 participarán de esta campaña antártica, esos serán los primeros en ser sometidos a mantenimiento general, no está decidido si dichas tareas se realizarán en el CINAR o en el Arsenal Naval Puerto Belgrano.
- Las unidades están equipadas con cementeras a popa y proa para efectuar reparaciones de emergencia.


Fuente: Zona Militar

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Miér Dic 09, 2015 1:25 pm

Para los que los quieran ver y vivan por la ciudad de Buenos Aires, todavía están en el Apostadero Naval Buenos Aires, bien cerquita de la calle.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Lun Ene 04, 2016 1:27 pm

Aportes de urgencia para poder salvar la campaña antártica
Se renegoció el contrato con un buque ruso; avanza la reparación del Almirante Irízar


"No dejaron un dólar", se lamentó un colaborador del ministro de Defensa, Julio César Martínez, al advertir que las arcas estaban vacías y no podían cumplir con el pago prometido por la gestión anterior para que el buque polar ruso Vasily Golovnin iniciara su participación en la campaña antártica.

Ello retrasó la partida del buque y obligó a renegociar en pocas horas el contrato por US$ 16,8 millones, que la gestión kirchnerista había pactado en un pago.

"Tuvimos que entrar en negociaciones apenas asumimos. El barco debía partir el 13 de diciembre y su salida se demoró hasta que pudimos acordar un plan de pagos en cuotas y cancelar la primera, de US$ 2,5 millones", confió una fuente castrense.


El propio ministro de Hacienda, Alfonso Prat-Gay, había admitido públicamente que la escasez de dólares impidió la partida del barco y puso en riesgo el envío de víveres a las bases antárticas.

No obstante, y una vez pagada la primera cuota, la Vasily Golovnin levó anclas y llegará a la Argentina en la primera quincena de enero.

El buque ruso reemplaza desde hace varios años al rompehielos Almirante Irízar, que se incendió en 2007 y aún sigue en reparación en el complejo Tandanor.

Martínez recorrió hace unos días los talleres donde se está reconstruyendo la embarcación y prometió "trabajar sin pausa", aunque no arriesgó fechas para la finalización de las obras.

El Irízar

Desde que el Almirante Irízar sufrió el siniestro que lo dejó fuera de servicio, el Estado lleva invirtidos más de $ 600 millones, sin contar los gastos que cada año se desembolsan para alquilar un barco polar sustituto para la campaña antártica.

"Vamos a poner todo nuestro empeño para que todo salga bien. No queremos poner fechas, porque todos los que lo hicieron, fracasaron", aseguraron fuentes de la cartera de Defensa que fue la idea que el ministro transmitió a sus colaboradores a poco de asumir el cargo y tomar conciencia del estado de situación de la emblemática nave.

La intención de Martínez es que, una vez recuperado y superadas las pruebas de agua y de hielo, el rompehielos Irízar se destine no sólo a la campaña antártica, sino también a actividades científico-tecnológicas y educativas.

La reparación del Irízar es el trabajo más ambicioso del astillero Tandanor.

Las obras de recuperación, que comenzaron en 2009 y debían estar terminadas en 2011, llevan invertidas ya casi $ 600 millones.

A ello deben sumarse los sucesivos alquileres de barcos polares extranjeros pagados por el gobierno kirchnerista para sustituir al buque emblemático argentino en la campaña antártica. Ese gasto, entre US$ 15 millones y US$ 20 millones por año, asciende en total a casi US$ 160 millones.

El Irízar se incendió en abril de 2007, en plena campaña antártica, y el fuego provocó la destrucción de más del 80 por ciento de la embarcación. El rompehielos tiene 120 metros de eslora por 25 metros de manga y debió rehacerse por completo.


Fuente: La Nacion

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Ene 08, 2016 12:10 pm

Los nuevos avisos de la Armada arriban a sus destinos.

BASE NAVAL MAR DEL PLATA: Arribó el aviso ARA “Bahía Agradable”
Se incorporó al Comando de la División Patrullado Marítimo.


17/12/2015

Mar del Plata – Ayer, en el muelle occidental de la Base Naval Mar del Plata se realizó la ceremonia de arribo del aviso ARA “Bahía Agradable” (ex “Tumcha”), uno de los cuatro remolcadores de altamar recientemente adquiridos en Rusia e incorporados a la Armada Argentina el pasado 5 de diciembre.

La ceremonia fue presidida por el comandante del Área Naval Atlántica y jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Guillermo José Repetto, acompañado por el comandante de la División Patrullado Marítimo, Capitán de Navío Julio César Hoffmann.
Con el tradicional toque de sirenas de los buques amarrados en la dársena se dio la bienvenida al “Bahía Agradable”, que había zarpado del Apostadero Naval de Dársena Norte el pasado lunes.

La unidad se encuentra al mando del Capitán de Corbeta Jorge Bergallo, quien expresó: “Permanecimos un período en Rusia para conocer los equipos y sistemas con que cuenta esta embarcación y recibimos el apoyo del personal que había estado embarcado; en navegación continuamos capacitando a la dotación”.

Por su parte, el Capitán Hoffman manifestó: “Incorporamos un capacidad muy importante para la División Patrullado Marítimo que va a permitir cumplir, entre otras funciones, con la salvaguarda de la vida en el mar”.

Al finalizar las maniobras de amarre, las autoridades se embarcaron para saludar a la dotación y recorrer la unidad.

- - - - - - - - - - - - - - - -

Dos de los nuevos avisos arribaron a Puerto Belgrano.
Fueron recibidos por el comandante de la Flota de Mar. El ARA “Estrecho de San Carlos” y ARA “Puerto Argentino” amarraron en su apostadero natural.


17/12/2015

Puerto Belgrano - Hoy, en horas del mediodía, arribaron al muelle Sudeste de la Base Naval Puerto Belgrano, los avisos ARA “Puerto Argentino” y ARA “Estrecho de San Carlos”. La ceremonia de recepción de las unidades en su apostadero natural fue presidida por el comandante de la Flota de Mar, Contralmirante VGM Juan Carlos Temperoni.

Estuvieron presentes el jefe de Mantenimiento y Arsenales, Contralmirante Francisco Medrano; el comandante de la Infantería de Marina, Contralmirante Pedro Eugenio Galardi; y el comandante Naval Anfibio y Logístico, Capitán de Navío Alejandro Chacoff, entre otras autoridades navales.

La Banda de Música de la Base Naval Puerto Belgrano ejecutó la Marcha de la Armada mientras los nuevos avisos realizaban las maniobras de amarre al muelle ante la mirada expectante de familiares y amigos de sus tripulaciones, junto al público en general que se acercó a acompañar este momento.

Una vez amarrados a muelle, el Contralmirante Temperoni saludó a las tripulaciones recién llegadas y a los comandantes, directores y jefes que formados en la dársena los recibieron.

A continuación se dio lectura a la orden de incorporación de los avisos con dependencia del Comando Naval Anfibio y Logístico ya que los buques tipo aviso, de origen ruso y con capacidad polar, fueron designados a cumplir funciones en la zona de la Base Naval Puerto Belgrano incorporándolos al mismo.

“Hoy jueves 17 de diciembre les damos formalmente la bienvenida a las tripulaciones de estos dos avisos, que se incorporan al Comando Naval Anfibio y Logístico”, dijo el comandante de la Flota de Mar: “Buen trabajo! Bravo Zulu para los mismos por haber arribado a su dársena, apostadero habitual”.

Finalizada la ceremonia de recepción de las nuevas unidades de superficie, las autoridades presentes embarcaron para saludar, ahora en persona, a sus comandantes y tripulaciones.

“Estamos muy contentos de haber llegado”, dijo el comandante del ARA “Estrecho de San Carlos”, Capitán de Corbeta Christian David Corona. “La mayoría de mi gente a bordo es de esta ciudad y de la zona aledaña, por lo que era muy importante el reencuentro con la familia”, expresó. Desde la zarpada hacia Rusia pasaron cinco meses.

“Este buque va a cumplir con todas las funciones que cumplían nuestros avisos pero adicionalmente tiene capacidad polar”, aclaró el Capitán Corona, quien expresó que la adaptación de la tripulación a la unidad fue muy fácil y natural “Hubo muchísima interacción con el personal que estaba en Rusia y su experiencia fue de gran importancia para todos nosotros”. “Nos trataron de manera excelente”, manifestó.

Asimismo, el comandante del nuevo aviso comentó que el personal comenzó a conocer los sistemas de la unidad durante el tiempo que permanecieron en Rusia, por lo que cuando salieron a navegar ya estaban preparados. Seis tripulantes rusos los acompañaron durante la navegación para allanar las dudas que surgieran durante la misma.

El aviso ARA “Puerto Argentino”, en tanto, tiene como comandante al Capitán de Corbeta Héctor Gustavo Vera.

Arribo al país.

El 5 de diciembre pasado arribaron a la Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires los cuatro avisos, donde fueron recibidos por el ministro de Defensa y el jefe de la Armada.

En el acto presidido por las altas autoridades castrenses quedaron incorporados oficialmente a la Armada Argentina los buques tipo aviso, de origen ruso y con capacidad polar: ARA “Estrecho de San Carlos” (A22); ARA “Puerto Argentino” (A21); ARA “Islas Malvinas” (A24) y ARA “Bahía Agradable” (A23).

En el mismo acto se efectuó la entrega de los pabellones de guerra.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Jue Ene 14, 2016 5:37 pm

Nombran nuevo jefe de la Armada
Es el primer relevo que se produce en la cúpula de las Fuerzas Armadas durante la presidencia de Mauricio Macri



Reemplazará a Gastón Fernando Erice, que ocupa el cargo desde julio de 2013Reemplazará a Gastón Fernando Erice, que ocupa el cargo desde julio de 2013
El vicealmirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur, actual número tres de la fuerza, fue notificado en el Ministerio de Defensa de que será, a partir del próximo lunes, el nuevo jefe de la Armada, según pudo saber Infobae. Dicho cargo está ocupado por Gastón Fernando Erice desde julio de 2013.

Aún no se definió qué cantidad de Almirantes pasan a retiro, pero aparentemente el actual Secretario General Naval, Pedro Bassi, y los jefes de los servicios de inteligencia de las tres fuerzas y del estado mayor conjunto, tienen asegurada su inmediata salida por nexos con la gestión anterior.

Hipólito Srur nació el 29 de marzo de 1957 en Bella Vista, Provincia de Buenos Aires. Egresó de la Escuela Naval Militar como Guardiamarina el 30 de diciembre de 1979. Perteneciente al Cuerpo Comando, prestó servicios como oficial. En el año 1994 se graduó como Oficial del Estado Mayor Naval, en la Escuela de Guerra Naval. En el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas se capacitó en Planeamiento Militar Conjunto en el Nivel Estratégico Operacional.

En 1998 realizó el Comando y Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra de la Marina de Guerra del Perú y el Curso de Programa de Administración en la Universidad San Ignacio de Loyola en el citado país. En 1999 fue jefe del Cuerpo de Cadetes de la Escuela Navala Militar y posteriormente de tareas de enseñanza en la Escuela de Oficiales de la Armada.

El 26 de junio de 2013 fue nombrado Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada y el 31 de diciembre de 2013 ascendió al grado de Vicealmirante.

Fuente: Infobae

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Lobito1933 el Mar Mar 15, 2016 6:42 am

Los avisos recientemente incorporados demuestran sus capacidades en aguas del sur:

Los avisos ARA “Puerto Argentino” e “Islas Malvinas”, con apostadero en Puerto Belgrano y Ushuaia respectivamente, desarrollaron diversas actividades en aguas del Atlántico Sur.El pasado 10 de febrero el “Islas Malvinas”, al mando del Capitán de Corbeta Roberto Orlando Lovera, zarpó rumbo a la Antártida para servir de buque de apoyo logístico al transporte ARA “Canal Beagle”, en el caso de encontrarse con presencia de campos de hielo que obstruyan su navegación. Además, realiza tareas de balizamiento, transporte de cargas y personal y, por su capacidad de remolcador polar, su sola presencia es garantía de seguridad para las unidades que navegan en el sector.

En conjunto con el aviso ARA “Suboficial Castillo”, brindó apoyo logístico para el transporte de cargas y personal en las bases Brown, Decepción, Cámara, Petrel, Orcadas, Carlini, Esperanza, Melchior; y el refugio Gurruchaga. Además, brindó apoyo médico a un paciente insulino dependiente, y en consonancia con el plan de basura cero en la Antártida, replegó combustible y realizó limpieza de derrames en un sector de Base Brown.El pasado martes, mediante un helicóptero perteneciente al buque polar “Vasiliy Golovnin”, realizó en cinco ocasiones tareas de reaprovisionamiento vertical (VERTREP, “vertical replenishment”, por sus siglas en inglés), con descarga de materiales destinados a la Base Esperanza.

Relevamiento de puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo:

Para reemplazar al “Islas Malvinas” que se encuentra operando en el sector antártico, en febrero, arribó a Ushuaia el aviso ARA “Puerto Argentino”, que tiene su apostadero natural en la Base Naval Puerto Belgrano.Durante la primera semana de marzo, se transformó en el primero de los avisos en ingresar al sector de Parry Interior, en la Isla de los Estados, donde la Armada Argentina mantiene desde 1978 el Apostadero Naval Luis Piedra Buena.El pasado domingo 6 el “Puerto Argentino” volvió a zarpar junto a la lancha rápida ARA “Intrépida” para realizar relevo de puestos y tareas de reconocimiento del litoral marítimo. Tanto en los puestos de Buen Suceso en península Mitre como en Parry, en Isla de los Estados, se realizaron tareas de mantenimiento y reacondicionamiento de los puestos, aprovechando las actuales condiciones meteorológicas favorables y presencia de luz de esta época del año, previo a la temporada invernal.

Los talleres de Mecánica, Electricidad y Salvamento y Buceo de la Base Naval Ushuaia, junto a personal de la Agrupación Lanchas Rápidas, realizaron el recambio del generador principal y reflotamiento de un pontón de amarre que se encontraba fuera de servicio en Parry, que pudo ser elevado mediante la grúa del aviso “Puerto Argentino” en su cubierta de popa.

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Fuente:Gaceta Marinera.
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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Lobito1933 el Vie Mar 18, 2016 1:40 am

Ofertas para la Armada Argentina:

El gobierno italiano a presentado una oferta para transferir cazaminas clase Lerici que está dando de baja la Marina de Italia, se trata de los 4 Lerici de primera serie construidos en 1985, concretamente los "Lerici" y "Sapri" (pasados a reserva en septiembre del año pasado) y los "Milazzo" y "Vieste" (en la foto) próximos a ser pasados a reserva también.Recordemos que la Armada Argentina perdió la vital capacidad de guerra contra minas en el año 2003 al darse de baja los dos últimos cazaminas clase Ton, los ARA "Chaco" y ARA "Formosa".

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Foto:Eugenio Castillo.
Fuente:Defensa.
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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Lobito1933 el Vie Mar 18, 2016 1:43 am

Veremos que pasa con esta oferta...pero si no hay verdes,las ofertas pasaran delante nuestro.
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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Mar 18, 2016 5:09 pm

Está difícil la situación..... ya me había olvidado de los cazaminas o "barreminas".
Cuántas capacidades que se han perdido en estos últimos años...

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Lun Abr 25, 2016 2:27 pm

ARMADA ARGENTINA

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Objeto de la Contratación EFECTUAR LA ADQUISICIÓN DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES DESTINADOS AL MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE TORPEDOS SST4 EN ESTIBA.
Última Actualización 21/04/2016
Fecha de Apertura 04/05/2016 12:30
Rubro COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES

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Oficina 0038/034 - DIVISIÓN CONTRATACIONES DEL ARSENAL NAVAL MAR DEL PLATA
Procedimiento Contratación Directa 15/2016
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación EFECTUAR LA ADQUISICIÓN DE INSUMOS QUÍMICOS DESTINADOS AL MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE TORPEDOS SST4 EN ESTIBA.
Última Actualización 21/04/2016
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Rubro QUIMICOS

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Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación EFECTUAR LA ADQUISICIÓN DE INSUMOS DE ELECTRICIDAD DESTINADOS AL MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE TORPEDOS SST4 EN ESTIBA.
Última Actualización 21/04/2016
Fecha de Apertura 03/05/2016 12:30
Rubro ELECTRICIDAD Y TELEFONIA

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Rubro PINTURAS

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Rubro GASES INDUSTRIALES


Parece que los de la Base Naval Mar del Plata y el Arsenal Naval van a laburar de lo lindo

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Mayo 06, 2016 2:00 pm

34º aniversario: Recordaron el hundimiento del crucero ARA “General Belgrano”.

02/05/2016

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Puerto Belgrano – Se conmemnoró el 34° aniversario del hundimiento del crucero ARA “General Belgrano” durante el Conflicto del Atlántico Sur. La ceremonia central se efectuó frente al cenotafio que lo recuerda, en la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB).

La ceremonia fue presidida por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur; asistieron el Jefe del Estado Mayor General del Ejército, General de División Diego Luis Suñer; el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Vicealmirante VGM Carlos Enrique Aguilera; el Comandante de la Flota de Mar, Contralmirante Rafael Gerardo Prieto; junto a autoridades de la Fuerza Aérea y de las Fuerzas de Seguridad.

Estuvieron presentes también el Comandante de la Aviación Naval, Contralmirante Gustavo Vignale; el Jefe de Mantenimiento y Arsenales, Contralmirante Ángel Antonio Cuccorese; el intendente de Coronel Rosales, Licenciado Mariano Uset; familiares y veteranos de la Guerra de Malvinas y sobrevivientes de la última tripulación del “Belgrano”; Planas Mayores, dotaciones y agentes civiles de destinos de la Armada; autoridades municipales, representantes de entidades vinculadas al quehacer naval e invitados especiales.

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Luego del ingreso de autoridades y el saludo del Jefe del Estado Mayor General de la Armada, se entonaron las estrofas del Himno Nacional ejecutado por la Banda de Música de la Base Naval.

A continuación, el Comandante de la Flota de Mar pronunció palabras alusivas: “Hoy nos convoca una vez más la conmemoración de un hecho histórico para la Armada y para toda la Nación. Los más veteranos recordamos perfectamente la conmoción que causó en todo el pueblo argentino el hundimiento del crucero ARA ‘General Belgrano’ y la vigilia permanente ante el épico rescate de sus sobrevivientes”.

“También pretendemos que esta ceremonia sirva para recuperar el ejemplo de esas tripulaciones y poner en evidencia para las nuevas generaciones que tripulan hoy la Flota de mar la necesidad real de cultivar los valores necesarios para cumplir con la misión que nos impone la Defensa Nacional”, continuó el Contralmirante Prieto.

Respecto de la última tripulación del “Belgrano” dijo que “en la hora decisiva hizo bien todo lo que tenía que hacer. Mostrando ante la tragedia profesionalismo, liderazgo, valor, coraje, entrega, solidaridad y hombría de bien”.

El Capellán Castrense, presbítero Pablo Vilca García, pronunció una invocación religiosa; y se procedió al descubrimiento de placas conmemorativas. Llegado el momento de la colocación de ofrendas florales, en primer término lo hicieron los familiares y luego representantes de los Centros de Veteranos de Malvinas, autoridades militares y civiles; y miembros de diversas instituciones.

Para finalizar se entonó la Marcha del Crucero ARA “General Belgrano” y la Marcha de la Armada.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Vie Mayo 06, 2016 3:54 pm

En cuanto a la oferta de los Tanos fueron los Brazucas y los uruguayos a verlos, los brazucas dijeron que no, también aparentemente hay ofrecimiento de nuevo por las A-69 y la marina de acá esta interesada serian entre 2 o 3

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Mayo 06, 2016 5:33 pm

La A-69 francesas.. otro stop gag, pero igual son buenas para patrullado marítimo. Habría que ver si vienen modernizadas.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Sáb Mayo 07, 2016 3:42 pm

Modernizadas si, estan, lo que yo espero es que vengan con las armas que tienen MM40 Exocet Modernizado, Misilera doble anti aerea y el Cañon de 100 en su lugar, lo mismo el radar modernizado y los sistemas de guerra electronica

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Miér Mayo 11, 2016 4:18 pm

Aprobada licitación para los Grumman S-2T Turbo Tracker
Organismo 379 - ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA
Oficina 0038/025 - UNIDAD OPERATIVA DE CONTRATACIONES - BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA
Teléfono 0291-4810290 INT. 3974/3977
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Procedimiento Contratación Directa 24/2016
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICION DE HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA LA ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA
Última Actualización 22/04/2016
Fecha de Apertura 17/05/2016 10:00
Rubro HERRAMIENTAS
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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Jue Jun 02, 2016 10:59 am

Entregan a la Armada Argentina la lancha TNC-45 ARA Indomita





El ministro de Defensa, Julio Martínez, participó esta mañana del acto de entrega de la lancha ARA “Indómita” a la Armada Argentina, luego de que fuera reparada y sometida a una modernización integral en el Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR).
Luego de supervisar las tareas a bordo de la lancha TNC-45, que fue convertida de rápida a patrullera, el ministro recordó que la embarcación "está siendo recuperada tras permanecer nueve años en el CINAR”.

“Este paso importante –remarcó Martínez- demuestra que se está ordenando y mejorando el funcionamiento del astillero gracias al trabajo en equipo de las autoridades actuales”.
Acompañado por el jefe de la Armada Argentina, vicealmirante Marcelo Srur, el titular de la cartera de Defensa expresó: “Estamos transitando el camino correcto en cumplimiento de los objetivos planteados por el Presidente de la Nación de obtener resultados económicos y desempeñarnos con eficiencia y sustentabilidad”.

El ministro también destacó la recuperación de las capacidades de los astilleros Almirante Storni y Tandanor -que conforman el CINAR-, que han alcanzado un nivel que los ubica entre los mejores de la región y del mundo.

Al respecto, Martínez mencionó la visita al CINAR de autoridades de España y China, que manifestaron su interés en realizar trabajos y reparaciones de manera conjunta.
El proceso de adecuación de la lancha “Indómita” se llevó a cabo con mano de obra calificada de Tandanor, que realizó diferentes tareas, entre las que se encuentran el reemplazo de toda la planta propulsora y generadora de la nave, lo que permitió duplicar su autonomía.
Las tareas incluyeron también la reparación de los tanques de combustible y de agua potable y la puesta en servicio de la planta de agua enfriada.

En cuanto al sector de habitabilidad, se realizaron reformas en la cubierta inferior adecuando los espacios para el personal femenino, se incorporó un cuarto de radio y se reformuló el puente de navegación y control con la incorporación de consolas para el Sistema de Comando, Control y Asesoramiento Táctico.
El programa de esas consolas fue desarrollado por el Servicio de Análisis Operativo y Guerra Electrónica de la Armada (SIAG).

El proceso de modernización de la lancha de la Armada se completará en el Arsenal Naval de la Base Naval Puerto Belgrano, donde se le instalará el sistema de control de armas.


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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Sáb Jun 18, 2016 12:18 pm

Astillero Río Santiago y Daewoo proponen construir un buque multipropósito para la Armada.

EL ASTILLERO RÍO SANTIAGO (ARS) Y EL CONGLOMERADO EMPRESARIAL SURCOREANO DAEWOO FIRMARON AYER UN CONVENIO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN BUQUE MULTIPROPÓSITO PARA LA ARMADA ARGENTINA, CON CAPACIDAD PARA OPERAR COMO MUELLE DE DESEMBARCO, PLATAFORMA DE HELICÓPTEROS, BUQUE DE COMANDO Y HOSPITAL DE ALTA COMPLEJIDAD.

El diseño conocido cómo “Clase Makassar” corresponde al tipo de buques conocidos cómo “LPD” (sigla en inglés de Landing Platform Dock), elaborado por el astillero coreano para Indonesia luego del Tsunami de 2004 que le costó la vida a casi medio millón de personas y concebido para poder atender de manera rápida y eficiente a las necesidades de las poblaciones víctimas de emergencias humanitarias o ambientales.

Daewoo construyó en Corea del Sur las dos primeras unidades y las siguientes dos se construyeron en indonesia donde también se fabricarán dos unidades más para Filipinas; en 2013 la firma coreana llegó a un acuerdo con los astilleros estatales peruanos SIMA para la construcción de dos unidades más allí para la Armada de ese país.

El acuerdo pensado para dotar a la Armada Argentina de un buque con estas capacidades fue rubricado en las oficinas del Astillero Río Santiago por el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Jorge Elustondo; el representante de Daewoo Sun-Tae KIM; el cónsul general coreano, Joyoung JEON; el presidente de ARS, Ernesto Gaspari; el gerente General del astillero, Daniel Romano; y el coordinador de ARS con la Armada Argentina, Carlos Suárez.

En diálogo con Télam, el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Jorge Elustondo, explicó que “este acuerdo es un paso más en la voluntad de los distintos niveles del estado para volver a convertir al Astillero Río Santiago en un proveedor estratégico de la defensa nacional, y también demuestra que una empresa tan grande y reconocida a nivel global como Daewoo y el gobierno nacional depositan su confianza en que somos capaces de llevar adelante un proyecto con estas ambiciones”.

Elustondo recordó que “la semana pasada el minsitro de Defensa, Julio Martínez, y el jefe de la Armada, Marcelo Srur, visitaron el astillero la semana pasada y dejaron en claro su voluntad de volver a posicionarlo como proveedor estratégico de la defensa nacional, que es un camino abandonado hace varios años y que es una de nuestras dos grandes áreas de desarrollo posibles junto a nuestro trabajo en energías renovables a través de los parques eólicos”.

“Este acuerdo pone a consideración del ministerio de Defensa la posibilidad de que Daewoo nos transfiera la tecnología para que el Astillero Río Santiago construya un buque multipropósito capaz de descargar muy rápidamente ayuda humanitaria a través de sus lanchas, de asistir emergencias a través de sus helicópteros o de poner dónde sea necesario un hospital de alta complejidad con 450 camas”, añadió el ministro bonaerense.

El coordinador de ARS con la Armada Argentina, Capitán de Navío (R) Carlos Suárez, explicó a Télam que “este es un diseño reciente que fue elaborado por Daewoo para la armada de Indonesia que tiene la necesidad de llevar asistencia a un territorio de muchas islas, y que a nosotros nos serviría por ejemplo para remontar el Río Paraná y asistir de manera mucho más eficaz a poblaciones inundadas”.

“El diseño cuenta con un muelle para desplegar cargas o vehículos a través de lanchones, un hangar y cubierta de vuelo para operar helicópteros y el suficiente espacio como para trasladar más de 500 personas, o montar un hospital de alta complejidad, y además operar como estación de mando o puesto de control”, detalló.

“El casco del buque están pensado para las olas cortas del océano pacífico, pero es apto para navegar sin inconvenientes en las olas largas del atlántico, de todas maneras si el ministerio de Defensa y la Armada deciden avanzar en este proyecto es seguro que los ingenieros de ambos países se junten a resolver las cuestiones necesarias para que el buque responda a todos los requerimientos argentinos y ahí puede terminar siendo más largo o más grande o recibir cualquier modificación que adapte el concepto original a la necesidad argentina”, apuntó.

“En este convenio se viene trabajando desde el año 2013 cuando llegó el ofrecimiento de Daewoo para un acuerdo de gobierno a gobierno y de concretarse también sería un empuje muy importante a la modernización tecnológica del Astillero que debería atravesar una renovación necesaria para que la construcción del buque se realice bajo los mismo parámetros tecnológicos que se haria en Corea”, concluyó Suárez.

El diseño de los LPD “Clase Makassar” tiene 122 metros de eslora (largo), 22 metros de manga (ancho) y un calado de 4,9 metros; tiene una capacidad de desplazamiento de 7.300 toneladas y una velocidad máxima de 16,5 nudos.

La Armada Argentina no cuenta con un buque de características similares desde la baja del buque de desembarco “Cabo San Antonio”, que fue construido también por el Astillero Río Santiago en 1966 y dado de baja por la Armada en 1997.

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Erasmus el Miér Ago 31, 2016 10:26 am

Argentina interesada en 4 patrulleros de la clase Godwind


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OPV-90 en el apostadero de Buenos Aires en febrero de este año

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Ilustracion de la Gowind 1000

De acuerdo al sitio francés “Le marine” el agregado militar argentino en Francia le hizo saber al astillero DCNS el interés argentino por 4 buques patrulleros de alta mar de la clase Godwing a construirse en CINAR. Según esta fuente el Astillero DCNS no divulgó hasta ahora la noticia, debido al alboroto generado por la divulgación de secretos del submarino Scorpene a la India.



"La marine argentine veut moderniser sa capacité d’action en haute mer avec des patrouilleurs Gowind de DCNS. L’attaché de défense argentin l’a confirmé fin août, avant le tumulte déclenché par les fuites autour du sous-marin Scorpène. Son pays veut acquérir quatre patrouilleurs de DCNS et les fabriquer localement, au chantier étatique Tandanor (Talleres navales darsena norte), à Buenos Aires."



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El Godwind 1000 u OPV-90 es una corbeta de una familia de buques que se ofrecen al mercado
en dos versiones, una de 1400 toneladas de desplazamiento y 85 mts de eslora del tipo OPV que
dispone de un cañon de 76mm, dos cañones Narwall de 20mm, también puede embarcar 8 VLS Mica
antiaéreos, 4 MM-40 Exocet y 1 mástil integrado para vigilancia.


Fuente LeMarine.com (pagina semi-oficial del Astillero DCNS)

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Re: Noticias de la Armada Argentina.

Mensaje por Montero el Vie Sep 23, 2016 5:40 pm

La Armada realizó maniobras de adiestramiento en el Canal Beagle.

16/09/2016

El Ministerio de Defensa informa que efectivos de la Armada Argentina realizaron maniobras de adiestramiento en el Canal de Beagle, mientras que una comitiva zarpó hacia Punta Arenas, Chile, para participará de la segunda reunión ANAU – TERZONA 2016, en coincidencia de los festejos por la independencia de ese país.

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De los ejercicios de adiestramiento participaron efectivos de la Armada a bordo de las lanchas rápidas ARA Clorinda, ARA Baradero, ARA Concepción del Uruguay y ARA Barranqueras, quienes desplegaron maniobras de rutina en aguas del Canal Beagle y Bahía Lapataia.

Las unidades desarrollaron patrullas de reconocimiento del litoral marítimo y ejercitaciones a nivel individual y grupal.

En tanto, una comitiva de la fuerza armada, a bordo del aviso ARA Islas Malvinas, zarpó hacia Punta Arenas para participar de la segunda reunión ANAU – TERZONA 2016, en coincidencia de los festejos por la independencia de la República de Chile.

La comisión está integrada por el comandante del Área Naval Austral, contralmirante Luis Enrique López Mazzeo; el Jefe del Estado Mayor, capitán de navío Gabriel Galeazzi, y el jefe de Operaciones, capitán de corbeta Gustavo Enrique Sagreras.

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